Iseng - iseng browsing sama om google banyak banget yang ngebahas si FU, mulai dari kekurangan dan kelebihannya, modifikasi ringan, hingga yang paling berat, hehehe sesui budget tentunya kalau mau modifikasi karena ada kepuasan tersendiri dibalik itu semua, mungkin bagi orang awam mendingan beli baru saja ketimbang habis uang lebih banyak ketimbang harga motornya hehehe. saya sendiri mengakui setelah hampir 5 tahunan ini bersama FU yang saya miliki, tidak sedikitpun ada niat mau mengganti tunggangan dengan yang lain, yah... selama itu juga pasti ada sedikit permsalahan yang dihadapi ( namanya juga buatan manusia) hehehe, adapun permasalah tersebut kurang lebihnya sama saja yang dikatakan dibeberapa blog tetangga....
dan mungkin dengan sedikit pengalaman yang saya punya selama ini bisa berbagi kepada pembaca yang mencari solusi selama ini tentang masalah yang timbul pada FU tercintanya adapaun permasalahanya seperti berikut, berurutan aja ya dan langsung dikasih solusi biyar ga kepanjangan pegel tar hehehe
1. Perpindahan gigi keras.
kalau ngoper giginya keras bukan berarti harus dipaksa kan yah tar rompal hahaha, solusinya ganti oli standar bawaannya dengan oli syntetik atau semi syntetik juga ga apa, banyak yang jual tapi hati-hati olinya barang tiruan jadi mesti teliti kalau beli, dan untuk motor sekarang memang kebanyakan diharuskan menggunakan oli syntetik disamping lebih encer yang gampang menyentuh celah-celah mesin, juga memiliki campuran formula didalamnya untuk membersihkan dan lain-lain, dan stel RPM +/- 1300 atau 1400, pasti udah nyaman tuh melakukan pengoperan giginya.
2. Rantai keteng / kamrat cepat kendor, bunyi tek..tek...tek.
sebenarnya sih bukan keteng/kamratnya yang kendor tapi adjusternya jadi muncul suara tek...tek.seperti tukang tahu tek hehehe, untuk sekarang udah banyak pilihan, mau yang adjuster manual tinggal beli saja ke bengkel yang ada jual part variasi biasanya ada aja yang jual, atau kalau cuman mau keluar modal tenaga, tinggal dibuatkan saja pengganjal adjuster tensioner dengan plat tipis, dan sebelum melakukannya diset dulu kekencangannya, awas jangan terlalu kencang tar mala ga bisa lari tuh... hehehe
3. Knalpot cetar cetor.
untuk yang mengalami knapot nembank pada si FU kesayangan, ga perlu bingung untuk masalah ini, banyak yang menyarankan untuk mengganti pilot jet yang standar 12.5 dengan menaikan 1 step 15 atau 2 step 17.5, untuk menghilangkan suara tersebut bahkan menutup saluran pair, mungkin bagi sebagian FUers berhasil dengan cara demikian, tapi kalau masih juga bagaimana ?? maka jangan keburu ganti pilot jet dulu karena akan menghasilkan boros bahan bakar saja, menutup lobang pair jadi ga ramah lingkungan, sayang kan kalau mubajir. jadi sebelum melakukan itu semua lebih baik check dulu baut leher / pipa knalpot yang nyantol ke mesin si FU ada yang kendor ga kalau longgar dikencangin (melakukannya pada kondisi mesin dingin), pasti hilang tuh acara nembak.
4. Pasca dimandiin / kena banjir susah hidup (distart).
ga usah panik kalau habis atau pas main air sama si FU trus mati atau susah bahkan ga mau distart, solusinya check lubang kecil dibawah pipa kenalpot yang nempel ke blok mesin, biasanya tersumbat akibat kotoran yang menempel, kalau terseumbat otomatis air ga bisa keluar dari ruang busi, bersihkannya tinggal ditusuk saja pelan-pelan pakai kawat sampai hilang tuh kotoran, dan jika masih ga mau check kepala busi masih bagus atau tidak, kalau sudah jelek diganti saja sama yang baru, atau jika masih bisa digunakan dililit dengan solasi agar air ga masuk lagi.
5. Rantai cepat kendor / berbunyi.
kalau masalah rantai saya rasa adalah hal yang lumrah setiap beberapa KM pemakaian harus di stel ulang, kalau kendor biasanya bunyi cetak... cetak... mungkin karena design penyetel rantainya saja yang bikin cepat kendor, solusinya dumpernya yang nempel di lengan ayun dimodif sedikit diberi tambahan berbahan plastik karet (jangan karet full karena cepat habis tergerus) agar tidak menimbulkan suara ribut, lakukan penyetelan jika dirasa kendor. bisa saja agar rantai tidak kendor - kendor lagi, dengan cara mengganti lengan ayunnya dengan merek Del***c atau D**S tapi kan mahal hehehe.. lakukan perawatan rantai dengan pelumas khusus, jangan asal supaya rantai jadi lebih awet .
6. Karburator.
Dengan karburator bertipe vakum pada FU standar sebenarnya sudah lumayan, hanya kurang responsip jika ingin lebih responsip tinggal ganti saja karbunya dengan milik RX King VM26, tinggal cantol saja itu sudah cukup bagi yang standar biar ga mubazir hehehe. dan jika masih menggunakan karbu standarnya yang tipe vakum saat ngebersihkan hati-hati dengan karet vakumnya cukup dilap saja dengan kain halus dan kering, gaperlu disemprot pakai cairan apapun, diperhatikan jika sudah bocor atau melar lakukan penggantian, dan saat pemasangan kembalipun harus benar, karena jika bocor atau melar dan juga kurang pas pemasangannya si FU larinya paling kencang 50 Kph itupun kalau sampai hehehe....
7. CDI dan Koil
kalau masih standar ting-ting ga perlu ganti CDI atau koil yang standar ke yang bertipe racing, karena percuma satndarnya pun sudah cukup mumpuni, intinya sesuikan dengan kebutuhan saja heheh...
8. Lampu kurang terang.
jika merasa lampu si FU tercinta masih kurang terang, bisa menggantinya ke watt yang lebih besar, tapi ada tapinya semakin besar wattnya semakin panas juga, bisa meleleh entar tuh rumah lampunya, bisa juga mengganti ke yang lebih kecil wattnya cuman jadi lebih cepat putus. jadi kalau menurut pengalaman saya, karena FU menggunakan 2 bolam, gunakan 2 bolam dengan watt yang berbeda, yang wattnya besar gunakan untuk lampu dekat selanjutnya anda pasti mengerti....
9. Bahan bakar.
gunakan bahan bakar pertamax karena si FU memang dari sananya diharuskan mengkonsumsi bahan bakar beroktan tinggi untuk menghasilkan prforma yang oftimal. bukan berarti tidak boleh juga menggunakan bensin karena semua kembali kepada FUers masing-masing hehehehe....
adapun permsalahan yang mengatakan kekurangn dari si FU seperti berikut :
1. Jok terlalu kecil
2. Kalau jalan dijalan basah nyiprat
3. Tidak memiliki bagasi
4. Cepat pegal jika beboncengan
5. Tidak bisa membawa barang
6. Boros bahan bakar DLL
untuk yang mengelukan permsalahan diatas banyak kemungkinan salah menentukan untuk membeli tunggangan karena FU yang sudah jelas didesign sporty bukanlah motor niaga, dan kalau masalah boros BBM, FU standar tak seboros scooter matic hehe... dan jika merasa pegal saat berboncengan suruh pijitin aja yang dibonceng hahaha.... jangan terlalu pelit dan malas untuk melakukan perawatan jika ingin tunggangan selalu sehat, seperti pepatah bilang apa yang kita lakukan pada sesuatu yang kita miliki dalah cerminan dari si empunya hehehe...
jadi intinya kembali pada diri dan kebutuhan masing-masing, supaya tidak menyesal dikemudian hari, jangan hanya karena terpengaruh atau ikut-ikutan tren saja. semoga bermanfaat buat semua dan saya mohon maaf jika ada salah kata. salam FUers
